I. Mekaniske faktorer
Ujevn friksjon av styreruller eller slitasje på lagre: Fører til inkonsekvent stoffkjøremotstand, forårsaker spenningssvingninger;
Parallellitetsavvik av stoffruller: Forårsaker ujevn spenning på venstre og høyre side, noe som lett resulterer i feiljustering av stoffet eller rynker;
Ustabilt lufttrykk i det pneumatiske systemet: Påvirker utgangskraften til bremsen eller spenningsjusteringsmekanismen, noe som fører til spenningstap av kontroll;
Rulleglidning eller løs drivkjede: Forårsaker umiddelbare spenningsstigninger under høy-start-oppstart og avstengning.
II. Problemer med kontrollsystem og stasjoner
Tradisjonell åpen-sløyfekontrolletterslep: Vanlige frekvensomformere kan ikke justere hastigheten i sanntid i henhold til endringer i rullediameter, noe som forårsaker at spenningen svinger med økning eller reduksjon i rullediameter.
Mangel på spenningstilbakemeldingsmekanisme: Uten sensordeteksjon kan ikke systemet automatisk korrigere avvik;
Langsom frekvensomformerrespons eller unøyaktig dreiemomentkontroll: Spesielt ved lave hastigheter (f.eks. under 0,5 Hz), er det ofte svingninger som påvirker spenningsstabiliteten;
PLS-programlogiske defekter: Feil kontroll av kommutering og akselerasjon/retardasjon forårsaker øyeblikkelige spenningssjokk.
III. Prosess- og materialfaktorer
Mangel på dynamisk kompensasjon for endringer i rullediameter: Under avvikling reduseres diameteren. Hvis rotasjonshastigheten ikke økes i sanntid, vil spenningen gradvis øke; det motsatte skjer under tilbakespoling.
Ujevn materialelastisitet eller tykkelse: Materialer som elastiske stoffer og komposittfilmer har forskjellige forlengelser under samme spenning, noe som fører til svingninger i faktisk spenning.
Plutselige tykkelsesendringer ved stoffskjøter: Ujevne sømmer eller for store overlappinger forårsaker øyeblikkelige motstandsendringer når stoffet passerer gjennom styrerullene, noe som resulterer i "sømmemerker" eller spenningssvingninger.
IV. Drifts- og vedlikeholdsproblemer
Upassende innledende spenningsinnstilling: For høy innstilling kan skade stoffoverflaten; for lav innstilling kan føre til at den løsner og stabler.
Unnlatelse av å kalibrere sensorer og frekvensomformerparametere regelmessig: Etter lang-drift oppstår null-punktsdrift, noe som påvirker kontrollnøyaktigheten.
Frequent Sudden Starts and Stops: Excessive acceleration (>0,5 m/s²) kan lett forårsake systemoscillasjoner og forstyrre spenningsbalansen.
